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納7氣密新範例-進氣歧管接合面微變形

一般而言,渦輪車的增壓迴路漏氣,多數都發生在進氣端,如:節氣門、真空管、感知器…等接合處上,這些接合處有的是平面接觸,有的內外徑套合,有的是螺牙閉鎖;有些是外力破壞,但也見過不少材質萎縮或應力變形,所以止洩方式也各有不同。

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不過,這次要為大家分享的,是一輛快要行駛6萬公里的2011年式U7。它的引擎在進氣岐管與引擎的接合面,出現了漏氣。

經過重重荊棘(管路)阻饒,把進氣歧管總重卸下以後,我們用鋁合金尺粗略檢視了一下歧管與引擎進氣道的接觸面是否平整?結果就像圖片所是,本該為完全水平的平面,變成了左右兩端塌陷的弧面,進氣效率自然大打折扣。

怎麼修呢?哈~是正統科班出身的自然一看就懂。單此一項,大約需耗費2~3小時。

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