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Daul VVT

LUXGEN 1.6L小排量NA引擎

引擎是一部車的靈魂,動力表現的良窳,將直接影響到駕駛開車的樂趣與滿足。而對於動力的無止盡渴望,是人類潛藏在內心的夢想,要滿足消費者需求,動力配置勢必成為工程團隊的重要課題。
LUXGEN S3 engine-1
LUXGEN S3作為一部年輕族群的用車,該賦予怎樣的動力靈魂?

考量市場概況、使用習慣與消費者期待心理,設計團隊認為重要的是動力的經濟特質與耐用性,性能表現反而是其次,因此鎖定1.6L這樣省油省稅金的級距。


LUXGEN集團內首度採用的這具1.6L引擎,具備了「鋁合金材質的輕巧」、「動力反應的線性」、「經濟節能的油耗」、「歐盟五期環保」共四大優點。116ps/6000rpm和15.3kgm的動力輸出,已小勝日系”雙田”的Vios和City。

Daul VVT
這些優點除了建立在雙可變氣門正時(VVT)、ECO Mode與CVT變速系統上,反置式引擎對進排氣效益的先天優勢、高強度鍛造曲軸、精密控制進氣量的電子式節氣門與重新設計的等長進氣岐管,都是引擎運轉精緻度的幕後功臣。

auto polis
引擎硬體規格之後,隨之而來的重點是調校,工程團隊針對每400rpm為一個單位做一次細部調校,讓空燃比、點火正時、進排氣溫度…都做出最完美的搭配,並在日本、韓國、中國大陸與台灣等地進行實車現地調校,加上冬季與三高測試,全面適應各種不同的路況和氣候。

曲軸箱輕量化、低負載與NVH設計
引擎材料方面,輕量化的鋁合金本體搭配塑料進氣歧管,全重僅約108kg左右,不僅降低整體車重負擔,也更利於前後軸配重,維持一定水準的操控性與易駕性。方向機輔助則是運用新一代的EPS電動輔助轉向系統,透過電動馬達輔助轉向,減少傳統液壓系統對引擎造成的額外負擔,讓整體油耗水準更上層樓。

S3進氣岐管

 

 

在運轉精緻度上,工程團隊更將進氣歧管重新設計,以塑料材質進行等長化安排,於加、減速操作下引擎擺動和噪音得以降低。除此之外,其平滑的內壁更能降低進氣阻力,使進氣更為順暢,讓引擎性能得以充分發揮,動力感受更精緻的。

 

 

ETC電子節氣門ETC電子節流閥
VVT高效能引擎之電子節流閥採用先進的電子控制油門技術,ETC電子節流閥之啟閉角度是依據油門踩踏深淺度、行駛車速等參數,經由電子線傳科技將訊號傳至ECU,之後再由電腦對節流閥進行精確的開閤控制。因此,不僅供油量可精確控制,大幅提昇駕駛樂趣及動力輸出平順度,同時更可有效節省油耗。當電腦偵測到危險或引擎故障時,電腦會主動限制引擎動力輸出,做到主動式安全防護。

 

 

 

S3曲軸鍛造曲軸
曲軸需承受活塞往復運動所帶來的衝擊,且因曲軸為高轉迴轉運動機件,若重量不均,將造成曲軸振動而折斷,因此曲軸必需經過精密的配重、平衡,才能讓動力輸出更為順暢。所以S3鍛造曲軸除了為曲柄銷強化滾邊,還採用H型油道設計,以滿足壓力下之潤滑油膜需求。此外,鍛造曲軸還進行了高轉速平衡工程,讓高轉速下的引擎依然運轉精緻。

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