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V7 TURBO ECO HYPER車尾示意圖

V7 福祉車不重要?來來來…哩來!

福祉車,一種時常出現在生活周遭,卻從來沒關心過的車型。但無論是往返復健中心、洗腎中心,甚至只要家中有長期行動不便的人,都需要福祉車接送。V7 TURBO ECO HYPER車尾示意圖
福祉車同常是由大型MPV車款所改造而成,所以LUXGEN由M7為基礎開發成V7是最適當的。

但是福祉車的改裝費用動輒50~60萬,若再比照救護車加高車頂,不但車體剛性、防鏽堪慮,改裝費更要突破百萬大關。

V7 TURBO ECO HYPER外觀LUXGEN於本月正式推出的V7 TURBO ECO HYPER,雖然乍看之下只是將M7改裝的一款變形車,但對於需要長期照護輪椅族的族群而言,卻省了非常多麻煩。

V7操作-1
為了方便上下輪椅,可收折的斜坡是必須的,但坊間產品是否符合”13度無障礙斜角設計”和”300公斤載重”就不得而知。

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一般改裝福祉車的業者也不會更動車頂,畢竟這種像救護車般的加高車內高度的設計,可不像露營族加裝的車頂架,驗車時拆掉就好。但加高車內空間,對於照護的動線、施力…確實大有幫助。

所以LUXGEN V7 TURBO ECO HYPER這款可直接領牌、不需改裝的LMPV福祉車。融入RV休旅概念,加裝RV流線旅行式高頂且,配置晴空觀景式天窗,不但追加了適當的車室高度,也讓陽光能灑入車艙、提供明亮的視野和乘坐環境。

0304 M7規格表 W20.6xH29.3cm

 

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一家人一起出遊,雖是坐輪椅,但一樣可以將輪椅前移到第二排乘客座,並非只能待在孤單的第三排。車艙空間精心規劃,針對滿足照護式客戶的所有需求而設計,可針對乘坐人數展現多元變化,為了提供更為寬敞且無壓迫的空間

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V7 TURBO ECO HYPER導入國產唯一電動輔助牽引機構,可利用遙控器便能輕鬆操作;後艙的輪椅固定座、牽引機構等都經過國家級的嚴格把關,讓使用者除卻安全上的顧慮。

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福祉車的設計重點:讓照護者輕鬆方便、讓被照護者感受愉快。

XMenQuiz
年輕人會說:福祉車不重要…當然,因為他們心中只有跑車、只有自己。
在年輕人的眼中,V7 Turbo ECO HYPER這一串名詞當中,很可能只看到TURBO…
在年輕人的想像中,最好是連坐輪椅都加裝X-Professro的噴射推進裝置…多炫、多帥啊!
但當責任義務降臨時呢?
只有經歷過的人才知道籌備一輛福祉車有多麻煩,
費錢、費時、費事的過程中,又帶了多少惆悵?。
不只是改裝的施工問題,還有法規、驗證、後續維護保修…

所以100出頭萬搞定所有問題,你說這樣的車值不值得?

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