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LUXGEN二手車

買中古S5 TURBO現在正是時候

以上班族接送小孩的代步車而言,「安全」、「空間」、「省油」無疑是排名最前的三大考量,「價位」、「造型」也很重要,其次則可能是「品牌」…但要一次滿足那麼多條件,勢必得做些取捨,因此一輛優質的二手車,就成了很有吸引力的選項。

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<<二手車的完美條件>>
理想中完美的二手車價,最好能落地不到1萬公里就折價50%,品質卻又媲美雙B、奧迪新車。這種美夢或許太誇張,但SAAB、Skoda在台灣的表現,倒也有幾分這種味道。
SAAB折舊快主要是因為瑞典原廠前兩三年的倒閉風波,台灣總代理只剩台北市內湖區一家原廠維修中心,而新車售價近乎國產般低廉的Skoda,雖然擁有與VW共用維修廠的優點,但五油、三水、零件、工資卻樣樣能感到歐系車的高貴。 雖然這些選擇已局部滿足了上班族精打細算的個性,但嚴格說來仍不是那麼完美。「精算」並不等於「窮」,只是不喜歡包裝所膨脹出來的價值觀。但即便站在精算角度來看,品味依舊是生活重要的動力之一。像不少工商新貴明明有能力買Porsche Cayenne卻懂得欣賞孿生兄弟VW Touareg V6 Sports的優點,就是不錯的例子。

LUXGEN油耗測試

圖片來源:iscar

<<折舊與品質的完美臨界點>>
所以用「精算」的角度看二手車,建議先排除10年/10萬公里以上的老車,儘可能挑選保固期限內的車,這一方面是為了降低維修不斷的風險,另一方面也因為保固期內(3~6年)的車款通常都尚未大改款的週期,所以開起來就像開新車一樣有面子。

綜合以上條件,筆者發現LUXGEN S5 TURBO的二手競爭力變得比新車時還強。油耗方面雖沒有CVT加持那麼亮眼,但後期小改款之後也已洗刷「耗油」的恥辱(看媒體公測)。


加上結構剛性和主動安全(EBD、BAS、BOS、SRS)在售後市場上卻是有口皆碑,翻落山谷、砂石車倒撞…這類本該是慘絕人寰的重大事故,竟多次成功阻絕傷害侵入乘客座艙。

 

LUXGEN二手車
而且原廠標配的Side Veiw和倒車雷達,大幅減低了輕微擦撞的機率,又為愛車省下一筆年終大整理的費用。重點是2012~2013這種超新的二手S5 TURBO,竟然不乏24~28萬成交的真實案例。

<<老車噩夢-入手雖輕鬆,修到口袋空>>
過去小資族找代步車,往往離不開喜美、March、Lancer Virage這類勤儉刻苦的高齡車,雖然入手輕鬆,後續卻常修到口袋空空。每修一個地方,總想著「再花1~2萬元,起碼能再開3年。」但東修西修,算起來還不如分期付款買輛國產小車。加上當年的車體安全係數、主動安全系統早已不敷如今更加複雜的交通狀況,所以就你沒看上適合的LUXGEN,也最好別選老車。


<<S5 TURBO-輕鬆買,輕鬆養>>

S5 TURBO因為市占率低,中古行情也跟著暫時偏低。但由於LUXGEN全車系引擎、變速箱、底盤的共通性很高,所以保養花費和技術門檻都不高,不但買車輕鬆,養車也輕鬆。2015年剛過,中古車價普遍剛跌過一輪,就算車行用「出廠日期」跟你做價格攻防,LUXGEN S5 TURBO依然有買方優勢。把年終獎金當頭期款,再貸個24~30期,理論上應該不會太辛苦,新年返鄉舒舒服服開著S5 TURBO,向親友炫耀你不同於一般人的分析能力吧!http://c.8891.com.tw/luxgen/s5-turbo/2014-1-.-8經典型/

 

<<中古車小教室>>
1. 無重大撞擊,EX:水箱架、大樑、避震塔有無皺摺,輪距是否對稱。
2. 無泡水、漏水,EX:地毯下有無淤泥、座椅有無腥味。
3. 引擎排煙清澈,EX:活塞與汽缸無異常磨損,燃燒率正常。
4. 變速箱無頓挫、異音,EX:確保齒輪無受損、扭力轉換正常。
5. 原廠保修紀錄,EX:是否按時保養?有無大修紀錄?
6. 電裝系統,EX:冷氣除霧、儀錶、中控主機、燈具、倒車雷達?

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