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luxgen engine oil

引擎保養-機油認知&選擇

U6 S5
LUXGEN S5 TURBO and U6 TURBO 使用全鋁合金打造的全新ECO HYPER雙VVT渦輪引擎,中低轉速均擁有豐沛的扭力輸出,耐用且簡單保養,只要準備符合車納智捷主手冊上要求的API SN認證機油5W40、5W50或更高規格的0W40,就不會影響保固。



市面上引擎機油黏度幾乎都是以美國汽車工程師學會(Society of Automotive Engineers,簡稱SAE)所訂定的標準分類。並分為「單級黏度」和「複級年度」兩種規範。

「單級黏度」的標示方式為:
SAE 30、SAE 40,意思是100℃時的黏度越黏,數字越大。大多適合重機械,無須顧慮低溫起動,不適合一般車輛。

「複級黏度」的標示方式為:
SAE 20W50、SAE 10W40、SAE 15W40,前者為低溫黏度,後者為高溫黏度,乃一般乘用車常用的類型。

﹝W前﹞的數字代表「低溫黏度(流動性)」:
數字愈小的低溫流動性越好。W就是Winter-冬天的縮寫。常見機油的低溫流動值為0W、5W、10W、15W、20W。以華南、台灣、港澳、新馬…這類亞熱帶地區,即便是高山也鮮少低於-5°C,因此低溫黏度選擇10W和15W即可。至於北美、北歐或華北地區的冬天,就應該換成5W甚至0W的黏度值。

﹝W後﹞的數字代表「高溫黏度(流動性)」:
也是以100℃時的黏度為準,數字愈大黏度愈高,高溫時的油膜夠才有強韌的,反之油膜破裂則會造成機件快速磨損。常見黏度值為#30、#40、#50、#60。通常歐洲北美夏天溫度不常高於30° C,所以較適用#30或#40機油,台灣中南部酷暑已至40°C,適用#40或#50機油。

但值得注意的是,黏度調配有化學特性的侷限,通常高溫年度越黏,低溫黏度也會跟著變黏,以#50、#60為例,低溫值通常會跟著提高到15W或20W,到冬天時就要記得換掉。至於0W50、5W60這種冬暖夏涼的”神油”,若不是價格超貴,就是油商自由心證,沒通過認證。 engine_oil chart

注意:
z. 若必須持續高速駕駛之狀況,不建議使用SAE 5W20全合成機油。
z. 引擎機油不建議使用礦物油及半合成機油。 
IMG_1562
XPro2的230匹的M+ GT也是使用5W40因為取得容易經過測試也沒有問題,比較重要的是記得使用原廠或有品牌的全合成機油,確保引擎得到最好的潤滑.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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[SpecR] 雜誌特別報導-230hp GT :http://www.luxgenworld.com/2014/04/specr_may/
LUXGEN 5 Sedan M+ GT spin @ 大鵬灣:http://www.luxgenworld.com/2014/02/s5_gt_spin/
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